純電動汽車加速踏板位置傳感器檢測

一、 新能源電機性能實驗臺實驗目的
1. 正確認識 純電動汽車加速踏板位置傳感器的作用 
2. 了解純電動汽車加速踏板位置傳感器的結構 
3. 對純電動汽車加速踏板位置傳感器檢測，觀察其結構，分析其工作原理，熟悉其部件。 
4. 對純電動汽車加速踏板位置傳感器有一個初步的認識，檢驗學生的理解能力和動手能力。
二、電動汽車電機性能實驗臺實驗原理及說明
1.萬用表功能使用介紹.  
2.汽車示波器使用介紹.  
3.電源說明：安裝電源總開關開關點火開關控制電源；
4.加速踏板位置傳感器安裝在加速踏板上，踩下加速踏板時，該傳感器將加速踏板位置信號傳遞給電機控制器，電機控制器根據加速踏板位置信號控制電機運轉。加速踏板位置傳感器外觀圖識別，如圖1所示； 7.加速踏板位置傳感器模擬檢測
萬用表選擇20V直流電壓檔
7.1測試加速踏板傳感器（如圖2所示，不加速工況）； 7.2測試加速踏板傳感器信號電壓（如圖3所示，加速踏板踏到底工況）； 7.3測試加速踏板傳感器信號電壓（加速踏板工況：踩下-松開-踩下加速踏板）；
   萬用表顯示屏：顯示電壓：0.76V-3.54v之間變化；
7.4加速踏板傳感器地線與電源測試，電源電壓5V，如圖4所示； 7.5加速踏板傳感器波形測試，波形如圖5所示； 8.加速踏板傳感器故障模擬
8.1“加速踏板傳感器”故障開關向“0”方向按下時，設置故障。
8.2踏下電子油門，檢查故障現象（電動機不運轉）。
8.3萬用表檢測面板端子，檢測線路與信號，如圖6所示。 8.4“加速踏板傳感器”故障開關向“1”方向按下時，設置排除。
9.加速踏板位置傳感器原理
電動車的加速踏板位置傳感器一般有3根引線：分別是電源（+5V），地線，信號線（線形連續變化信號）。電動車上使用的轉把有光電式和霍耳式兩種，目前采用霍爾的電動車占絕大多數�；魻柤铀偬ぐ逦恢脗鞲衅鞯膬炔侩娐啡鐖D7所示： 霍爾加速踏板位置傳感器輸出電壓的大小，取決于霍爾元件周圍的磁場強度。踩下加速踏板位置傳感器輸，改變了霍爾元件周圍的磁場強度，也就改變了傳感器的輸出電壓。
霍爾加速踏板位置傳感器的信號有以下幾種：

種類	輸出電壓
	正變化信號/5V供電	反變化信號／5V供電
單霍爾	1.1-4.2(最多)	4.2-1.1(少量)
單霍爾	2.6-3.7(極少)	3.7-2.6
單霍爾	1-2.5	2.5-1
單霍爾	2.5-4	4-2.5
雙霍爾	0-5	5-0
光電式	0-5(少量)	5-0

三、新能源汽車實驗儀器
實驗儀器,包括儀器設備條件、物質條件、相關文獻資料等。

序號	名稱	數量	主要用途
1	新能源汽車驅動系統結構與性能實驗臺
2	汽車電工絕緣工具組
3	高壓萬用表
4	絕緣手套
5	汽車示波器
6	加速踏板傳感器

四、 實驗內容和步驟 
(一）加速踏板傳感器認識
1.觀摩新能源汽車驅動系統結構與性能實驗臺，識別加速踏板傳感器安裝位置與外形。
2.識別加速踏板傳感器各引線功能。
(二）加速踏板傳感器檢測
2.1、電阻檢測
1.斷開電源總開關，點火開關OFF位置。
2.不踩下加速踏板，萬用表檢測加速踏板傳感器的信號端子與地線阻值。
3.踩下加速踏板，萬用表檢測加速踏板傳感器的信號端子與地線阻值。
2.2、電壓檢測
1.閉合電源總開關，點火開關ON位置。
2.換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛電機開始運轉；
3.不踩下加速踏板，萬用表檢測加速踏板傳感器的信號端子與地線電壓值。
4.踩下加速踏板，萬用表檢測加速踏板傳感器的信號端子與地線電壓值。
5.萬用表檢測加速踏板傳感器的電源端子與地線電壓值。
2.3、波形測試
1.閉合電源總開關，點火開關ON位置。
2.換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
3.慢慢踩下加速踏板，示波器檢測加速踏板傳感器的信號端子波形且記錄。
2.4、故障模擬
1.閉合電源總開關，點火開關ON位置。
2.換擋操縱機構手柄置于“前進/或者倒車”檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛前輪開始運轉；
3.“加速踏板傳感器”故障開關向“0”方向按下時，設置故障。
4.踏下電子油門，檢查故障現象（如電動機不運轉）。
5.萬用表檢測面板端子，檢測線路與信號查找原因。
6.“加速踏板傳感器”故障開關向“1”方向按下時，設置排除。
2.5、實訓實驗完畢后，關閉點火開關，斷開電源開關，整理好設備。
五、 實驗報告
1.如何測試加速踏板傳感器波形？
2.如何測試加速踏板傳感器電壓？正常值是多少？
3.記錄且分析實測的加速踏板傳感器波形。
4.加速踏板傳感器起了什么作用？
六、 預習與思考題 
1.純電動汽車加速踏板傳感器結構與工作原理
2.純電動汽車電機驅動系統結構與工作原理
七、 參考資料